ニッサン・グリーンプログラム

CO2の削減を確実に前進させるために、技術の果たす役割は非常に大きいと考えます。しかし、技術のみで持続可能なレベルにまでCO2排出量を低減させることは困難であり、私たちの社会全体が連携して取り組まなければならない課題です。また、優れた環境性能を持つ技術についても、CO2の削減のみを追求するのではなく、基本性能やコストにも配慮し、広く普及できるものでなければ、真に持続可能ではありえないと考えます。
日産はこうした認識のうえで、企業活動のすべての領域においてCO2削減に向けた活動に積極的に取り組み、このチャレンジを持続可能な社会に貢献するステップに変えて行きたいと考えています。

●開発から廃棄まで、トータルにCO2排出量を削減

CO2排出量削減は、地球規模で取り組むべき大きな課題です。日産では、クルマの開発時から生産、物流、販売、走行、そしてその使命を終えて廃棄・リサイクルされるまで、日産のクルマと事業活動に関るあらゆる段階で、CO2排出量の最小化を目指しています。

●最優先に、クルマの燃費を向上させること

クルマの一生（クルマがつくられ、燃料を使って走行し、最後にリサイクルされるまでのライフサイクル）を通して見てみると、CO2を最も多く排出しているのは、クルマが走行しているときです。この走行時のCO2排出量を減らす取り組み、つまりクルマの燃費を向上させていくことが、日産にとって最優先であると考えています。
日産では、将来の電動車両の時代に向けた技術開発に、積極的に取り組んでいます。同時に、現在販売しているクルマでのCO2排出量を削減するために、究極までエンジンの効率を高め、燃費を向上させる技術開発に挑戦していきます。

●経営方針にCO2削減を加えた「グローバルCO2マネジメントウェイ“QCT・C”」

日産では、さまざまな環境への取り組みのなかでも、とくにCO2排出量の削減が急務であると考えています。全社をあげてCO2排出量の削減を着実かつ革新的に推進していくために、これまでの経営指針“QCT（Quality・Cost・Time）”にCO2を加え、新たな経営指針を“QCT・C”としました。
QCT・Cの導入により、クルマの燃費のみならず、すべての事業活動に対してCO2排出削減に向けた取り組みをすすめ、QCTとのバランスをとりながらCO2を削減していくことになります。
相反するこれらの課題を両立させることは大きな挑戦です。私たち日産は、そこからブレークスルーを生み出し、新たな価値をお客さまに提供することが、ビジネスに不可欠であると考えています。